高速公路管廊用聚氨酯嵌缝胶河北金坤

单组分聚氨酯嵌缝胶分为自流平型、触变型， 自流平型包装为 20kg/桶， 触变型为 720g/支（590ml），每箱 20 支，每吨 70 箱。 保质期 6 个月。 1、产品概述 聚氨酯嵌缝胶Polyurethane sealant（简称PU密封胶），是以***和MDI为主要原料，辅以填料、增塑剂、偶联剂、催化剂混合而成的弹性体。按是否有流动性，聚氨酯密封胶又可分为触变型）和自流平型（self-leveling）。触变型用于垂直面、倾斜面、天花板等场合，固化之前不会由于胶条自重而发生偏移、滑动或流动；而自流平型专门用于水平场合。 2、执行标准 Q/CR601-2017《铁路无砟轨道嵌缝材料》 JC/T482-2003《聚氨酯建筑密封胶》 4、技术指标 Q/CR601-2017《铁路无砟轨道嵌缝材料》 序号 项目 单位 技术要求 1 可工作时间 min --- 2 表干时间 h ≤2 3 实干时间 h --- 4 质量损失率 / ≤5% 5 弹性恢复率（定伸150%） / ≥85% 6 100%拉伸模量 温度条件：23℃ MPa ≤0.3 温度条件：-20℃ ≤0.4 7 拉伸强度 温度条件：23℃ MPa ≥0.8 温度条件：-20℃ ≤2.0 热老化（80℃）336h后 ≥0.6 碱处理336h后 ≥0.6 紫外老化720h后 ≥0.6 8 断裂伸长率 温度条件：23℃ / ≥800% 温度条件：-20℃ ≥600% 热老化（80℃）336h后 ≥600% 碱处理 336h后 ≥600% 紫外老化720h后 ≥600% 9 定性粘结性（150%） 温度条件：23℃ / 无破坏 温度条件：-20℃ 热老化（80℃）336h后 浸水 192h后 10 与混凝土粘结破坏面积 ≤20% 11 冷拉-热压后粘结性 / 无破坏 12 拉伸-压缩循环后粘结性 / 无破坏 注：当冷月平均低温低于-20℃时，填缝密封材料的性能应经过专门的适应性研究和论证。 5、适用范围 产品适用于高速铁路无砟轨道底板伸缩缝及底座/支撑层与线下结构间接缝，也可用于城市地铁、高速公路、机场、核风水电站、城市综合管廊、水泥路基等建筑构件伸缩缝和结构缝。 6、施工要点 伸缩缝处理------伸缩缝两侧多余的混凝土应用锤子、凿子和角磨机将其清除，接缝内的多余泡沫塑料、杂物、碎石等应用角磨机和一字螺丝刀将其清理，确保伸缩缝内的清洁干燥。 表面处理------伸缩缝内的混凝土表层存在浮浆、灰尘和附着在表面的泡沫等杂物,应使用角磨机、壁纸刀、锉刀等工具将其清理掉，并将混凝土表面打磨粗糙，然后使用吹风机将伸缩缝及附近混凝土的杂物吹扫干净。 镶嵌衬条------按标准要求裁剪尺寸适宜的泡沫板，并将其放入伸缩缝内,泡沫板宽度要大于缝宽，保持足够的支撑力，防止嵌缝胶流入底部，出现凹面。 侧面封闭与防护------用触变胶灌注缝两端，并用抹刀刮平。封闭完成后用胶带将缝周围的板面遮盖，防止施工过程中，嵌缝胶污染板面嵌缝作业 嵌缝作业------自流平胶施工时，可将胶料倒入塑料袋中，根据大小在塑料袋底部开口，将胶通过塑料袋小口挤入缝中，将表面用铲刀刮平（因伸缩缝热胀冷缩，夏天灌注时和上表面保持1-2mm距离）。 触变胶施工不用做侧面封闭，将软包装胶一端剪一个合适的开口，开口冲向胶***嘴方向，将胶放入胶***中，用胶***将胶注入缝中，后用抹刀刮平。 嵌缝胶防护作业------嵌缝胶未固化时，为避免灰尘污染胶体，嵌缝作业完毕后，用胶带做封闭处理。 嵌缝完成后，待嵌缝材料表干后，拆除防护胶带。 7、储存及运输 远离热、火源、避免雨淋和日晒，按非危险品运输。 贮存在干燥、通风、阴凉的场所，5-25℃为宜，贮存温度不应超过40℃，贮存期为生产之日起六个月。 8、注意事项 开封后应当天用完，否则需严格密封保存。 施工适宜温度5-35℃、湿度45%-55%RH，低温时做保温措施。。 触变胶当环境温度低于5℃或出胶速度达不到工艺要求时,建议在60℃烘箱里至少烘烤30分钟。 聚氨酯嵌缝材料施工时注意事项： 嵌缝材料未表干应粘贴胶带防护，实干前不得**； 打开包装未使用完的嵌缝材料必须马上倒置、密封保存； 特别重要：伸缩缝内有明水或潮湿时不得进行嵌缝施工，会影响粘接强度，但不会出现鼓包、胀缝。 因密封不好造成表面结皮，清除结皮后不影响使用。